Pandemie způsobená koronavirem zasáhla všechny sektory evropského realitního trhu včetně toho průmyslového a logistického. Dosavadní důkazy naznačují, že v průmyslu a logistice dochází k urychlení stávajících trendů, a nové pozitivní faktory by mohly tento segment více posílit i z dlouhodobého hlediska.
Článek publikován v Logistic News, 05/2020
Jedním z okamžitých projevů vlivu současné pandemie byl nárůst online nakupování, a to zejména potravin, což souviselo s vyhlášením nouzového stavu a zavedením bezpečnostních opatření, která omezila pohyb osob. Potravinový e-shop Rohlik.cz 6. dubna uvedl, že firma zažívá výrazné zlepšení své současné situace, kdy počet zákazníků, objednávek a prodejů dramaticky vzrůstá.
Otázkou zůstává, zda se tato nová zkušenost s online nakupováním potravin promítne do dlouhodobého nákupního chování a zvyklostí lidí. Dva největší internetoví prodejci potravin v České republice – Košík.cz a Rohlik.cz, se jasně shodují na kladném názoru. V březnu společnost Rohlik.cz, která v CTParku Brno Líšeň již zdvojnásobuje své skladové prostory na 8 000 m2, uvedla, že má v úmyslu vybudovat další distribuční centra v regionech, kde dosud nepůsobila a také spustit své další služby.
Současně jsme již u některých logistických operátorů pozorovali navyšovaní skladových zásob, čímž se snažili předejít možnému riziku narušení dodavatelských řetězců, vzhledem ke zvýšeným objemům nákupů přes internet. „Předpokládáme, že všichni zákazníci upraví nastavení svých dodavatelských řetězců s ohledem na dosažení jejich vyšší odolnosti vůči efektivitě – potřeba o pět až 10 procent větších zásob se promítne do reálné poptávky po logistických nemovitostech," uvedl Chris Caton, senior viceprezident a ředitel pro globální strategie a analýzy Prologis, během online konferenčního hovoru s investory, který na téma novinek ve svém podnikání společnost pořádala 6. dubna.
Dalším existujícím trendem, který se může v důsledku koronavirové krize urychlit, je návrat výrobních provozů především z Číny na domácí trhy nebo do sousedních zemí. Zatímco velké nadnárodní společnosti, které se zaměřují na čínský trh, jako jsou Apple nebo Tesla, pravděpodobně svou výrobu v Číně zachovají, mnoho středně velkých evropských společností, které přesunuly výrobu do Číny s cílem snížit své náklady, by se po pandemii ve spojení s americko-čínskou obchodní válkou mohlo rozhodnout, že je udržitelnější vrátit výrobu zpět na domácí trhy. Tato krize také vážně narušuje dodavatelské řetězce, což vede evropské výrobce k hledání alternativních dodavatelů poblíž domácího trhu.
Všechny tyto výše zmíněné faktory by měly přispět k nárůstu poptávky po průmyslových a logistických prostorách na již tak nasyceném trhu. Poslední průzkum společnosti Savills uvádí, že v roce 2019 evropský trh logistických prostor dosáhl celkového objemu realizované poptávky 26,5 mil. m2, což je 5 % nad jeho pětiletým průměrem, ale v meziročním srovnání nájemní aktivita klesla o 8 % právě v důsledku nedostatku těchto prostor. Průměrná míra neobsazenosti zůstává v celé Evropě nízká, v České republice je to pouhých 3,7 %. Tato nabídka by se mohla ve střednědobém horizontu ještě snížit, neboť developeři kvůli zvýšené nejistotě na trhu omezují spekulativní výstavbu a místo toho se soustředí na tzv. výstavbu build-to-suit (BTS), tedy výstavbu na míru pro daného uživatele. Ve 4. čtvrtletí roku 2019 developeři dokončili 164 000 m2 moderních prostor, přičemž 18 % z toho bylo postaveno spekulativně. Očekává se, že pokud se míra neobsazenosti udrží pod 10 %, zůstane tento sektor trhem pronajímatelů a spekulativní výstavba bude obnovena.
Navzdory silnému ekonomickému šoku a následnému nárůstu nezaměstnanosti zůstane dostupnost pracovní síly v České republice pravděpodobně dlouhodobě jedním z největších problémů poskytovatelů logistických služeb. To znamená, že trend zvyšující se míry automatizace v průmyslových a logistických halách bude pokračovat, a dokonce se zrychlí. Zejména pro vracející se výrobní firmy bude přechod na automatizovanou výrobu obzvláště atraktivní.
Domnívám se, že tato pandemie posílila v myslích lidí důležitost dostupnosti vhodných výrobních a skladových nemovitostí, dobře rozvinuté sítě skladů a silných, stabilních dodavatelských řetězců. Mnoho evropských zemí, včetně České republiky, bylo svědkem veřejné nevůle vůči využití další půdy pro výstavbu průmyslových zón a logistických parků. Vidíme však, jakou klíčovou roli hrají tyto nemovitosti při udržení ekonomiky nad vodou a při zásobování populace během náročného období. Lidé také začínají více oceňovat úlohu pracovníků logistických a doručovacích služeb, kteří pracují ve ztížených podmínkách. V této stěžejní oblasti ekonomiky, jakou jsou právě průmyslové a logistické nemovitosti, by mohlo dojít k trvalé změně veřejného mínění.